Unternehmensnachrichten über Die Liberalisierung des internationalen Stahlschrottmarktes beschleunigt sich

Laut einem Bericht von SteelRadar und Financial Union vom 24. bis 25. Juni wird das globale Handelsmuster des Metalls nach der Entscheidung von US-Präsident Trump, importierten Stahl und Aluminium einen steilen 50% -Tarif aufzuerlegen. Europäische Stahlhersteller und Metallproduzenten setzen sich jetzt für die EU ein, um Exportzölle oder Einschränkungen für Schrottexporte "in den kommenden Wochen" als Reaktion auf einen Zustrom von Schrott in die USA ausgelöst, die durch die Handelsrichtlinien der Trump -Administration ausgelöst wurden.
Mit der Vertiefung der globalen grünen Transformation wird die Auswahl der Kohlenstoffreduzierungspfad der Stahlindustrie zu einer wichtigen Variablen im Spiel zwischen Industriepolitik und internationalem Handel. Stahlschrott, ein metallurgischer Rohstoff, der seit langem als "Low-End-Recycling" angesehen wird, wird im Prozess der Umwandlung der Stahlindustrie mit kohlenstoffarmer Kohlenstoffveränderung leise zu einer "grünen Schlüsselressource". Diese Transformation ergibt sich nicht nur aus dem erneuerbaren Attribut und der ausgereiften Prozessfundierung von Stahlschrott, sondern spiegelt auch ihren Gleichgewichtsvorteil zwischen der Reduzierung der Kohlenstoffemission und der industriellen Realität wider. Angesichts der zunehmenden Abhängigkeit von Ländern von lokalen Ressourcen in ihren grünen Strategien hat sich Stahlschrott allmählich von einer freien Rohstoffe zum Objekt der politischen Prioritätskontrolle und -garantie entwickelt.
Infolgedessen wird das Muster des Stahlschrotthandels strukturelle Veränderungen unterzogen: Die Europäische Union plant, Exportgrenzen aufzuerlegen, die Vereinigten Staaten nimmt globale Ressourcen durch Preismechanismen auf, aufstrebende Volkswirtschaften steigen lokale Recyclingsysteme und internationale Ströme unterliegen zunehmend institutionellen Einschränkungen. In diesem Zusammenhang liberalisiert China während der Aufrechterhaltung der Exportbeschränkungen allmählich den Import von Rohstoffen recycelter Stahl und wird voraussichtlich das zukunftsgerichtete Layout des strategischen strategischen Systems für Stahlschrott durch Standardisierung und systematische Konstruktion während des Zeitraums "15. Fünfjahresplan" fördern.
Dieses Papier konzentriert sich auf den globalen Neubewertungsverfahren des Stahlschrottwerts, analysiert, wie die internationale Handelspolitik sie fördert, um die Rollenumwandlung von "Recycling" zu "wichtigen Rohstoff" zu vervollständigen und den Trend der Umgestaltung des internationalen Stahlschrotthandelsmusters und der Richtung, die chinesischer Stahl erkunden kann, um die Herausforderungen zu meistern.
Stahlschrott erfährt von "Preismaterial" zu "Richtlinienressource"
Rollenwechsel von
Vor dem Hintergrund der Beschleunigung der globalen grünen Transformation zeigt die Erforschung des kohlenstoffarmen Pfades in der Eisen- und Stahlindustrie ein diversifiziertes Muster. Nach 2024 hat die durch die Wasserstoffmetallurgie dargestellte "ideale Technologieroute" in vielen Ländern praktische Einschränkungen gestoßen: Rückvernögerte Wasserstoffenergie -Infrastruktur, Schwierigkeiten bei der Kostenkontrolle, unvollständige politische Subventionen und den Mechanismus zur Unterstützung des Kohlenstoffpreises und das Tempo der Förderung relevanter Projekte.
Im Juni 2025 kündigte Cleveland-Cliffs die Stornierung seines Stahlherstellungsprojekts auf Wasserstoffbasis in Middletown, Ohio, an. Das 1,3 -Milliarden -Dollar -Projekt in Höhe von 500 Millionen US -Dollar an die Finanzierung der Energieabteilung wurde in Nordamerika als Demonstration einer grünen Wasserstoff -Stahlherstellung angesehen. Clewlane-Clews sagte, dass ein Mangel an Wasserstoffversorgung, politische Unsicherheit und schwache Rückgaberegeln das Projekt "unlendbar" machten. Im selben Monat kündigte ArcelorMittal auch die Aussetzung seiner Dri-OF-Projekte in Bremen und Eisenhuttenstadt aufgrund hoher Stromkosten und verzögerter Unterstützung des Bundes. Im Einklang mit seinem schrittweisen Ansatz zur CO2 -Reduzierung in Europa hat sich das Unternehmen auf die Machbarkeitsplanung für den Bau elektrischer Bogenöfen konzentriert, wobei Länder mit steuerbaren Stromkosten und vorhersehbaren Richtlinien vorrangig sind. ArcelorMittal kündigte im Mai an, dass es in Dunkirk, Frankreich, einen elektrischen Bogenofen bauen werde. Diese Veränderungen belegen, dass der Weg der "Wasserstoff + Direktreduktion + Elektroofen" eine langfristige strategische Bedeutung hat, aber für die Stahlindustrie immer noch schwierig ist, einen "grünen Durchbruch in der Industrialisierung" kurzfristig unter der Bedingung zu erzielen, dass Technologiereife, wirtschaftliche Durchführbarkeit und Politikgarantie-Mechanismus noch nicht übereinstimmt.
Im Gegensatz dazu beschleunigen die praktischen Vorteile des Schrottes - Elektroofenpfads auf das Mainstream -Sehvermögen - reife Technologie, bequeme Einsatz und bemerkenswerte Ergebnisse für die Reduzierung der Kohlenstoffemissionen. Relevante Statistiken zeigen, dass die Stahlherstellung von Elektroofen im Vergleich zum herkömmlichen Explosions-Konverter-Verfahren um etwa 70% um etwa 70% reduziert werden kann, und der CO2-Fußabdruck kann weiter reduziert werden, wenn 100% Stahlschrottmaterial verwendet wird. Unter den tatsächlichen Bedingungen des aktuellen Politikfensters und der Energiestruktur wird der Stahlschrottpfad allgemein als die operativste Option für grünes Kohlenstoffreduzierung angesehen.
In dieser Atmosphäre "Green Realism" werden die strategischen Eigenschaften von Stahlschrott systematisch neu bewertet. Einerseits wird sein Low Carbon -Attribut und sein Recycling -Wert dazu führen, dass Stahlschrott selbst eine wichtige Unterstützung für den Bau eines "niedrigen Kohlenstoff -Closed Loop - Localized" -Fertigungssystems wird. Andererseits wird der Wert von Stahlschrott, wenn die Länder politische Interventionen in ihren Handelsströmen umsetzen, nicht mehr durch Angebot und Nachfrage in einem einzelnen Markt bestimmt, sondern von Faktoren wie Energiepolitik, Umweltvorschriften und Geo-Trade-Mustern beeinflusst.
Von Preismaterial bis zur Richtlinienressource ist Stahlschrott auf einer wesentlichen Transformation seiner Rolle. Es ist nicht nur das "direkte Material" für die Reduzierung der industriellen Kohlenstoffverringerung, sondern auch der Einstiegspunkt für die globale Anpassung und Ressourcenstrategie globaler Politik, die auch die Grundlage für die Umgestaltung seines internationalen Handelsmusters bildet.
EU als internationaler Stahlschrottmarkt "Exportkontrollvertreter"
Im Zusammenhang mit der globalen grünen Transformation und der zunehmend dringenden Ressourcensicherheit haben die kohlenstoffarmen Attribute und das Recyclingwert von Stahlschrott viele Länder dazu veranlasst, sie in ihre grünen industriellen Strategien zu integrieren, wodurch der rasche Anstieg des politischen Status von einer traditionellen Freizirkulation zu einer Schlüsselressource mit "lokaler Priorität und begrenzter Exporte" gefördert wird. Der internationale Schrottmarkt beschleunigt "Entliberalisierung".
In einem Bericht des ukrainischen Denkfabriks GMK Center im April 2025 wurde darauf hingewiesen, dass 48 Länder auf der ganzen Welt Beschränkungen für Stahlschrottexporte auferlegt haben, von denen mehr als ein Drittel direkte Verbote verabschiedet haben. Mit der Umsetzung der überarbeiteten Vorschriften zum Abfalltransport in der Europäischen Union und der Exporttarifpolitik von Usbekistan wird der globale Schrott -Exportkanal weiter verschärft. Die Boston Consulting Group (BCG) prognostiziert sogar, dass der globale Stahlschrottmarkt bis 2030 eine Angebots- und Nachfragelücke von 15 Millionen Tonnen mit zunehmend heftigerem Wettbewerb um Ressourcen haben wird.
Die Europäische Union ist repräsentativ für diesen politischen Trend. In dem von der EU -Regierung im März 2025 ausgestellten Stahl- und Metalle -Aktionsplan wurde deutlich darauf hingewiesen, dass übermäßige Stahlschrott -Exporte zu einem der Hindernisse geworden sind, die die Umsetzung der europäischen "grünen Stahl" -Strategie einschränken. Um die inländische Stromversorgungskapazität und die Versorgung von recycelten Rohstoffen der EU zu gewährleisten, plant die EU, die vorrangige Zuweisung von Stahlschrott innerhalb der EU durch Handelsinstrumente zu gewährleisten. Gleichzeitig sieht die neue Abfalltransportverordnung der EU, die im Mai 2024 wirksam wird, ebenfalls vor, dass die EU ab Mai 2027 den Export von nicht-hazierenden Abfällen wie Stahlschrott in die Nichtorganisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) verbieten wird, die nicht nachweisen, dass sie die Fähigkeit zur Umweltverträglichkeit bewältigen. Diese institutionelle Vereinbarung schließt die meisten Entwicklungsländer im Wesentlichen aus EU -Schrott -Exportzielen aus und verstärkt das "lokale Recycling -erste" -Muster weiter.
Diese Orientierung ist innerhalb der EU spaltend. Lokale Stahlunternehmen befürworten, den Export von Schrottstahl einzuschränken, um die Versorgung mit kohlenstoffarmen Rohstoffen für die Herstellung zu gewährleisten. Lokale Recycling -Branchenverbände wie Euric und die Deutsche Vereinigung von Metallhändlern und Recycler (VDM) befürchten, dass übermäßige staatliche Interventionen die Marktvitalität und das Vertrauen der Investitionen beeinträchtigen und sogar die relevanten WTO -Regeln verletzen können. Es ist zu sehen, dass die Ausgewogenheit zwischen "Green Supply Protection" und "Market Efficiency" zu einem wichtigen Problem für die Umsetzung der EU -Green -Richtlinien geworden ist.
Anders als bei der Idee der EU von "Exportkontrolle" entscheidet sich die USA dafür, den Ressourcenfluss durch den Preismechanismus zu führen, um die lokale Nutzung zu maximieren. Ab März 2025 erhöhte die US -Regierung gemäß Abschnitt 232 des Handelserweiterungsgesetzes Tarife für importierte Stahl- und Aluminiumprodukte auf 25% und erhöhte sie im Juni dieses Jahres weiter auf 50%. Es ist erwähnenswert, dass Stahlschrott und Aluminiumschrott ausdrücklich vom Geltungsbereich dieses Tarifs ausgeschlossen sind.
Stahlschrott, eine wichtige erneuerbare Ressource, bleibt nach Angaben der Recycling Materials Association und mehreren handelsorientierten Anwälten frei, in den USA und aus den USA auszusetzen. Diese Vereinbarung veranlasste die lokalen US-Hersteller schnell dazu, sich der protofreien Schrottbeschaffung zuzuwenden, um den Druck der steigenden Rohstoffpreise zu vermeiden. Relevante Statistiken zeigen, dass das durch den Tarifunterschied verursachte "Arbitrage -Fenster" einmal 750 USD pro Tonne Schrott erreichte und einen großen Fluss globaler Schrott in die USA fuhr. Länder in der europäischen Region sind sehr besorgt darüber. Die European Steel Association Eurofer und die Europäische Aluminiumvereinigung haben die Europäische Kommission aufgefordert, so bald wie möglich einen Exportlizenzmechanismus für Schrottmetall einzurichten, um den "Abfluss" von Ressourcen aus der Gründung der grünen Industriekette Europas zu verhindern. Dies spiegelt auch wider, dass Schrottmetallressourcen im Green Manufacturing System zu einem hochempfindlichen "Politikhebel" geworden sind.
Es kann gesagt werden, dass die Vereinigten Staaten das Versorgung mit Rohstoffen durch traditionelle Exportbeschränkungen nicht garantieren, sondern den Zufluss hochwertiger Schrottmetalle aus der ganzen Welt durch die Preisstrategie von "hoher Tarif + niedriger Schwelle", wodurch die Stärkung des lokalen Recyclingsystems und die langsame Freisetzung der Kosten in der Fertigungsverbindung erkennt. Dieses Muster wirkt sich weltweit auf Stahlschrottpolitik aus und zwingt andere Länder, die strategische Position und die regulatorischen Grenzen von Stahlschrott erneut zu untersuchen. Auf globaler Ebene wird das Muster der Stahlschrottkreislauf eine strukturelle Rekonstruktion unterzogen. Hinter der Transformation von "freier Verbreitung" zur "kontrollierten Zuweisung" steht die Überlagerung der dreifachen Ziele der grünen Transformation, der Ressourcensicherheit und des industriellen Wettbewerbs.
Chinas strategischer Einsatz und politische Entwicklung
Einlösten einen kritischen Punkt einleiten
Angesichts der tiefgreifenden Umgestaltung des globalen Stahlschrott -Zirkulationsmusters hat China in den letzten Jahren weiterhin die Rekonstruktion des durch Ressourcensicherheit, grünen Transformation und Standardkonstruktion orientierten Stahlschrott -Richtliniensystems fördert und im Juni 2025 einen Schlüsselknoten eingeleitet.
Am 1. Juni 2025 wurde der überarbeitete nationale Standard für recycelte Stahlrohstoffe (GB/T 39733-2024) offiziell umgesetzt, wodurch die Definition und Klassifizierung von importierten Stahlschrott aus dem Niveau der technischen Standards weiter verbessert und institutionelle Basis für den internationalen Handel bereitgestellt wird. Anschließend gab das Ministerium für Ökologie und Umwelt und andere sechs Ministerien und Kommissionen gemeinsam die Mitteilung über Angelegenheiten im Zusammenhang mit der Importmanagement von Recycling -Stahl Rohstoffen aus, wodurch China ab dem 1. August 2025 den Import von Stahlschrottmischungen nicht mehr einschränken wird. Dies markiert eine erhebliche Lockerung der chinesischen Importpolitik für recycelte Stahlrohstoffe und ist ein weiterer politischer Wendungspunkt nach der Neuklassifizierung von "recyceltem Stahl" im Jahr 2021.
Diese gleichzeitige Anpassung von Richtlinien und Standards zeigt, dass China sich auf den Aufbau eines systematischen Governance-Rahmens für recycelte Stahlrohstoffe konzentriert und sich von der "strengen Kontrolle" auf "ordnungsgemäße Öffnung" verschiebt und darauf abzielt, die Verfügbarkeit hochwertiger Stahlschrott-Ressourcen zu verbessern, die Verbesserung des Inlands-Elektroofenverhältnisses und die Realisierung von Green-Transformationszielen zu verbessern.
Gleichzeitig haben einige Experten ein Dokument herausgegeben, das darauf hindeutet, dass Chinas Stahlschrottentwicklungsziel während des Zeitraums "15. Fünfjahresplan" bis zum Ende des Zeitraums "15. Fünfjahresplan", das umfassende Stahlprotokollverhältnis der Stahlherstellung in China auf 30% erhöht wird (etwa 21% während des Zeitraums "14. Fünfjahresplan"), und die Stahlschrott-Verfassungskapazität wird 230 Millionen Tonnen erreichen. Ein einheitliches nationales System wurde in Standards, Recycling, intelligenter Inspektion und Beurteilung und Verarbeitungsgeräten gebildet. Die politische Orientierung konzentriert sich zunehmend auf die Verbesserung der Kapazität der Ressourcen und der Resilienz der Industriekette und der Förderung von Stahlschrott, um eine größere unterstützende Rolle im Rohstoff -Ende zu spielen.
Es ist ersichtlich, dass Chinas strategischer Einsatz von Stahlschrott in der Vergangenheit allmählich von der einzelnen "Exportbeschränkung" auf die gleiche Betonung der "Importoptimierung + Industriesystemkonstruktion" wechselt. Im Kontext eines verstärkten globalen Wettbewerbs um grüne Ressourcen wird diese standardbasierte und marktorientierte politische Anpassung nicht nur dazu beitragen, die inländische Rohstoffversorgung für die grüne Transformation zu stabilisieren, sondern auch die institutionelle Beteiligung und die Anpassungsfähigkeit der Chinas in der Regierungsführung der globalen erneuerbaren Ressourcen zu verbessern.
Mit der neuen Stufe der grünen Transformation von "Path Exploration" zu "System Construction" verwandelt sich Stahlschrott allmählich vom traditionellen Recycling zu einer wichtigen Ressource im grünen Fertigungssystem. Das Potenzial für die Kohlenstoffreduktion, die technologische Reife und die Verfügbarkeit von Ressourcen machen es zu einer realistischen und strategischen materiellen Option in den nationalen Richtlinien. Gegenwärtig fördern die Vereinigten Staaten, Europa und andere Volkswirtschaften die Rekonstruktion von Stahlschrott -Zirkulationsregeln mittels politischer Regulierung, Standardeinstellung und umweltfreundlicher Zertifizierung. Dieser Trend stärkt die politische Ausrichtung der Ressourcenzuweisung und bringt auch neue institutionelle Variablen auf den globalen Schrottmarkt. China unternimmt gleichzeitig Anstrengungen auf Standards, Handelsrichtlinien und Industriesystemen und baut schrittweise ein belastbareres und anpassungsfähigeres Stahlschrott -Ressourcensystem auf, indem sie einheitliche Standards fördert, den Importmechanismus optimiert und das Verarbeitungssystem verbessert. Unter dem Hintergrund der Vertiefung der globalen grünen Transformation wird die Verbesserung der Effizienz der Ressourcennutzung und der Teilnahme an globaler Regelung das zentrale Thema bei der Neubewertung des strategischen Werts von Stahlschrott sein.